返程我們裝的是一車電池運輸至江蘇宿遷。裝貨倉庫的位置在一條胡同的盡頭，17.5米的車倒不進去，13.75米的車一車裝不完，我們中置軸解決了以上兩個難題。

中置軸貨運列車超越中置軸轎運車，中置軸必然是未來發展的趨勢。

每一次服務區停車，我們的路試隨行張工都會對中置軸列車行駛的數據進行測試記錄

中置軸貨運列車四川之行落幕，此次山路之行，完全打消了卡友們對山路運行是否穩定的懷疑，抗顛簸性，山路運行的平穩性，出乎意料的好，并且重要的是我們完全符合國家標準，已經取得國家正式公告以及燃油公告，完全無后顧之憂，想了解更多中置軸貨運列車相關情況的卡友們，歡迎關注我。